赛维时代过会：今年IPO过关第194家 东方投行过6单
来源：中国经济网
中国经济网北京6月20日讯 创业板上市委员会2022年第34次审议会议于6月17日召开，审议结果显示，赛维时代科技股份有限公司（以下简称“赛维时代”）首发符合发行条件、上市条件和信息披露要求。这是今年过会的第194家企业。
赛维时代本次发行的保荐机构为东方证券承销保荐有限公司，保荐代表人为周洋、吕绍昱。这是东方投行今年保荐成功的第6单IPO项目。此前，1月20日，东方投行保荐的湖北东田微科技股份有限公司过会；2月18日，东方投行保荐的北京汉仪创新科技股份有限公司过会；3月2日，东方投行保荐的昱能科技股份有限公司过会；3月14日，东方投行保荐的烟台德邦科技股份有限公司过会；3月30日，东方投行保荐的上海瑞晨环保科技股份有限公司过会。
赛维时代是一家技术驱动的出口跨境品牌电商，通过平台化快速反应能力满足全球消费者高品质、个性化的时尚生活需求。
截至招股说明书签署日，君腾投资直接持有赛维时代14381.2440万股股份，占公司总股本的39.9479%，为赛维时代的控股股东。陈文平通过持有君腾投资100%的股权控制公司39.9479%的表决权，通过持有福建赛道99.00%的股权控制赛维时代1.0274%的表决权。综上，陈文平通过君腾投资、福建赛道和君辉投资合计控制公司57.7225%的股份。此外，陈文平自公司前身设立以来一直担任公司的执行董事/董事长及总经理，负责公司的日常经营管理，对董事会及经营决策具有重大影响。因此，陈文平系公司的实际控制人。
赛维时代本次拟在深交所创业板上市，拟公开发行股票数量不超过4010万股，不涉及原股东公开发售股份数量，不低于本次发行后公司总股本的10%。赛维时代拟募集资金6.22亿元，分别用于时尚产业供应链及运营中心系统建设项目、物流仓储升级建设项目、品牌建设与渠道推广项目、补充流动资金。
上市委会议提出问询的主要问题
1.因中美贸易摩擦和亚马逊封号事件，发行人所在行业受到较大冲击。请发行人说明：（1）亚马逊封号事件对公司的具体影响，发行人报告期内是否存在被亚马逊封号情形；（2）报告期内因“违反平台协议”被动关店的情况，是否与亚马逊封号事件有关联；（3）主营品类及运营策略决定刷评动机较弱的原因及合理性；（4）多账号经营存在的潜在风险，持续经营风险是否充分揭示。请保荐人发表明确意见。
2.2021年下半年以来，发行人净利润同比大幅下降。请发行人说明：（1）报告期内与同行业公司业绩变动趋势是否一致；（2）造成业绩下滑的各影响因素是否会持续，是否会对公司持续经营能力造成重大不利影响，相关风险提示是否充分。请保荐人发表明确意见。
3.发行人各期末存货余额较大，呈逐年增长趋势，且近两年存货报废金额较大，存货跌价准备计提金额和比例持续下降。请发行人说明：（1）存货余额较大且增长较快的原因；（2）存货报废金额较大的原因及合理性，相关披露是否真实、准确、完整；（3）存货跌价准备计提是否充分。请保荐人发表明确意见。
需进一步落实事项
1.请发行人在招股说明书中进一步披露业绩下滑的风险。
2.请发行人在招股说明书中进一步披露报告期存货报废金额较大的原因及合理性。
今年IPO过会企业一览：
序号
公司名称
上会日期
拟上市地点
保荐机构
1
上海宣泰医药科技股份有限公司
2022/01/11
上交所科创板
海通证券
2
浙江五芳斋实业股份有限公司
2022/01/13
上交所主板
浙商证券
3
上海宏英智能科技股份有限公司
2022/01/13
深交所主板
中信证券
4
深圳市中科蓝讯科技股份有限公司
2022/01/13
上交所科创板
中金公司
5
江苏隆达超合金股份有限公司
2022/01/13
上交所科创板
华英证券、国信证券
6
深圳市菲菱科思通信技术股份有限公司
2022/01/14
深交所创业板
国信证券
7
深圳市维海德技术股份有限公司
2022/01/14
深交所创业板
方正承销保荐
8
青岛盘古智能制造股份有限公司
2022/01/14
深交所创业板
国金证券
9
中钢洛耐科技股份有限公司
2022/01/18
上交所科创板
中信建投
10
兴通海运股份有限公司
2022/01/20
上交所主板
中信证券
11
万控智造股份有限公司
2022/01/20
上交所主板
国泰君安
12
湖北东田微科技股份有限公司
2022/01/20
深交所创业板
东方投行
13
广东博盈特焊技术股份有限公司
2022/01/20
深交所创业板
中信建投
14
上海美农生物科技股份有限公司
2022/01/20
深交所创业板
中泰证券
15
益方生物科技(上海)股份有限公司
2022/01/20
上交所科创板
中信证券
16
成都盛帮密封件股份有限公司
2022/01/21
深交所创业板
国金证券
17
江苏沃得农业机械股份有限公司
2022/01/25
深交所创业板
海通证券
18
深圳市智立方自动化设备股份有限公司
2022/01/25
深交所创业板
民生证券
19
上海国缆检测股份有限公司
2022/01/25
深交所创业板
国泰君安
20
北京九州一轨环境科技股份有限公司
2022/01/26
上交所科创板
国金证券
21
湖北超卓航空科技股份有限公司
2022/01/26
上交所科创板
中航证券、海通证券
22
广州鹿山新材料股份有限公司
2022/01/27
上交所主板
中信证券
23
武汉里得电力科技股份有限公司
2022/01/27
深交所主板
中原证券
24
深圳市康冠科技股份有限公司
2022/01/27
深交所主板
华林证券
25
北京中科润宇环保科技股份有限公司
2022/01/27
深交所创业板
中信证券
26
比亚迪半导体股份有限公司
2022/01/27
深交所创业板
中金公司
27
河北工大科雅能源科技股份有限公司
2022/01/27
深交所创业板
中信建投
28
上海芯龙半导体技术股份有限公司
2022/01/27
上交所科创板
海通证券
29
吉安满坤科技股份有限公司
2022/01/28
深交所创业板
中泰证券
30
笛东规划设计（北京）股份有限公司
2022/01/28
深交所创业板
国信证券
31
重庆望变电气(集团)股份有限公司
2022/02/10
上交所主板
中信证券
32
凌云光技术股份有限公司
2022/02/16
上交所科创板
中金公司
33
北京英诺特生物技术股份有限公司
2022/02/16
上交所科创板
华泰联合证券
34
铭科精技控股股份有限公司
2022/02/17
深交所主板
华林证券
35
广东纳睿雷达科技股份有限公司
2022/02/17
上交所科创板
中信证券
36
上海丛麟环保科技股份有限公司
2022/02/17
上交所科创板
中信证券
37
江苏华盛锂电材料股份有限公司
2022/02/17
上交所科创板
华泰联合证券
38
金禄电子科技股份有限公司
2022/02/18
深交所创业板
国金证券
39
北京汉仪创新科技股份有限公司
2022/02/18
深交所创业板
东方投行
40
甬矽电子（宁波）股份有限公司
2022/02/22
上交所科创板
平安证券
41
嘉环科技股份有限公司
2022/02/24
上交所主板
中金公司
42
东莞证券股份有限公司
2022/02/24
深交所主板
东方花旗
43
江西阳光乳业股份有限公司
2022/02/24
深交所主板
东兴证券
44
中国海洋石油有限公司
2022/02/24
上交所主板
中信证券
45
常州市建筑科学研究院集团股份有限公司
2022/02/24
深交所创业板
东吴证券
46
苏州快可光伏电子股份有限公司
2022/02/24
深交所创业板
海通证券
47
西安西测测试技术股份有限公司
2022/02/24
深交所创业板
长江保荐
48
新乡天力锂能股份有限公司
2022/02/25
深交所创业板
民生证券
49
福建远翔新材料股份有限公司
2022/02/25
深交所创业板
九州证券
50
北京永信至诚科技股份有限公司
2022/02/25
上交所科创板
国信证券
51
中航（成都）无人机系统股份有限公司
2022/02/25
上交所科创板
中信建投、中航证券
52
昱能科技股份有限公司
2022/03/02
上交所科创板
东方投行
53
赛特斯信息科技股份有限公司
2022/03/02
上交所科创板
国金证券
54
江苏华辰变压器股份有限公司
2022/03/03
上交所主板
甬兴证券
55
深圳时代装饰股份有限公司
2022/03/03
深交所主板
招商证券
56
菲鹏生物股份有限公司
2022/03/03
深交所创业板
华泰联合证券
57
深圳市唯特偶新材料股份有限公司
2022/03/03
深交所创业板
国金证券
58
南京国博电子股份有限公司
2022/03/03
上交所科创板
招商证券
59
浙江海正生物材料股份有限公司
2022/03/03
上交所科创板
中信建投
60
用友汽车信息科技（上海）股份有限公司
2022/03/07
上交所科创板
国泰君安
61
无锡市德科立光电子技术股份有限公司
2022/03/09
上交所科创板
国泰君安
62
杭州晶华微电子股份有限公司
2022/03/09
上交所科创板
海通证券
63
武汉联特科技股份有限公司
2022/03/10
深交所创业板
海通证券
64
合肥晶合集成电路股份有限公司
2022/03/10
上交所科创板
中金公司
65
大连优迅科技股份有限公司
2022/03/10
上交所科创板
国泰君安
66
浙江联翔智能家居股份有限公司
2022/03/11
上交所主板
中信建投
67
恒烁半导体（合肥）股份有限公司
2022/03/14
上交所科创板
国元证券
68
烟台德邦科技股份有限公司
2022/03/14
上交所科创板
东方投行
69
海光信息技术股份有限公司
2022/03/16
上交所科创板
中信证券
70
南京麦澜德医疗科技股份有限公司
2022/03/16
上交所科创板
南京证券
71
永泰运化工物流股份有限公司
2022/03/17
深交所主板
安信证券
72
弘业期货股份有限公司
2022/03/17
深交所主板
中信建投
73
江苏协昌电子科技股份有限公司
2022/03/17
深交所创业板
国金证券
74
哈尔滨森鹰窗业股份有限公司
2022/03/17
深交所创业板
民生证券
75
聚胶新材料股份有限公司
2022/03/18
深交所创业板
国泰君安
76
赣州逸豪新材料股份有限公司
2022/03/18
深交所创业板
国信证券
77
常州聚和新材料股份有限公司
2022/03/18
上交所科创板
安信证券
78
江苏菲沃泰纳米科技股份有限公司
2022/03/18
上交所科创板
中金公司
79
北京嘉曼服饰股份有限公司
2022/03/23
深交所创业板
东兴证券
80
广东鼎泰高科技术股份有限公司
2022/03/23
深交所创业板
中信证券
81
合肥新汇成微电子股份有限公司
2022/03/23
上交所科创板
海通证券
82
广东魅视科技股份有限公司
2022/03/24
深交所主板
民生证券
83
安徽拓山重工股份有限公司
2022/03/25
深交所主板
民生证券
84
佛山市联动科技股份有限公司
2022/03/25
深交所创业板
海通证券
85
上海盟科药业股份有限公司
2022/03/25
上交所科创板
中金公司
86
山东卓创资讯股份有限公司
2022/03/29
深交所创业板
民生证券
87
深圳市华宝新能源股份有限公司
2022/03/29
深交所创业板
华泰联合证券
88
宏景科技股份有限公司
2022/03/30
深交所创业板
华兴证券
89
上海瑞晨环保科技股份有限公司
2022/03/30
深交所创业板
东方投行
90
浙江天振科技股份有限公司
2022/03/30
深交所创业板
安信证券
91
北京福元医药股份有限公司
2022/03/31
上交所主板
中信建投
92
慕思健康睡眠股份有限公司
2022/03/31
深交所主板
招商证券
93
辽宁信德新材料科技股份有限公司
2022/03/31
深交所创业板
中信证券
94
捷邦精密科技股份有限公司
2022/03/31
深交所创业板
中信建投
95
龙口联合化学股份有限公司
2022/03/31
深交所创业板
中德证券
96
上海微创电生理医疗科技股份有限公司
2022/03/31
上交所科创板
华泰联合证券
97
深圳市路维光电股份有限公司
2022/04/01
上交所科创板
国信证券
98
浙江铖昌科技股份有限公司
2022/04/07
深交所主板
国信证券
99
润贝航空科技股份有限公司
2022/04/07
深交所主板
国信证券
100
维峰电子（广东）股份有限公司
2022/04/08
深交所创业板
申万宏源
101
浙江万得凯流体设备科技股份有限公司
2022/04/08
深交所创业板
国泰君安
102
山东海科新源材料科技股份有限公司
2022/04/08
深交所创业板
国金证券
103
江苏帝奥微电子股份有限公司
2022/04/11
上交所科创板
中信建投
104
天津美腾科技股份有限公司
2022/04/11
上交所科创板
华泰联合证券
105
诺诚健华医药有限公司（InnoCare Pharma Limited）
2022/04/12
上交所科创板
中金公司
106
上海奥浦迈生物科技股份有限公司
2022/04/13
上交所科创板
海通证券
107
烟台亚通精工机械股份有限公司
2022/04/14
上交所主板
东吴证券
108
广东扬山联合精密制造股份有限公司
2022/04/14
深交所主板
光大证券
109
深圳市美好创亿医疗科技股份有限公司
2022/04/14
深交所创业板
东兴证券
110
郑州众智科技股份有限公司
2022/04/14
深交所创业板
民生证券
111
鸿日达科技股份有限公司
2022/04/14
深交所创业板
东吴证券
112
上海联影医疗科技股份有限公司
2022/04/15
上交所科创板
中信证券、中金公司
113
贵州振华风光半导体股份有限公司
2022/04/15
上交所科创板
中信证券
114
北京浩瀚深度信息技术股份有限公司
2022/04/18
上交所科创板
国金证券
115
新疆立新能源股份有限公司
2022/04/21
深交所主板
申万宏源
116
深圳市德明利技术股份有限公司
2022/04/21
深交所主板
东莞证券
117
劲旅环境科技股份有限公司
2022/04/21
深交所主板
国元证券
118
上海泓博智源医药股份有限公司
2022/04/21
深交所创业板
中信证券
119
隆扬电子（昆山）股份有限公司
2022/04/21
深交所创业板
东吴证券
120
慧博云通科技股份有限公司
2022/04/21
深交所创业板
华泰联合证券
121
上海灿瑞科技股份有限公司
2022/04/25
上交所科创板
中信证券
122
中荣印刷集团股份有限公司
2022/04/26
深交所创业板
华林证券
123
昆船智能技术股份有限公司
2022/04/26
深交所创业板
中信建投
124
欣灵电气股份有限公司
2022/04/26
深交所创业板
国泰君安
125
钜泉光电科技（上海）股份有限公司
2022/04/26
上交所科创板
国金证券
126
哈尔滨国铁科技集团股份有限公司
2022/04/27
上交所科创板
国泰君安
127
北京利仁科技股份有限公司
2022/04/28
深交所主板
安信证券
128
湖北三赢兴光电科技股份有限公司
2022/04/29
深交所主板
招商证券
129
辽宁鼎际得石化股份有限公司
2022/04/29
上交所主板
海通证券
130
北京怡和嘉业医疗科技股份有限公司
2022/04/29
深交所创业板
中金公司
131
格力博(江苏)股份有限公司
2022/04/29
深交所创业板
中信建投
132
东南电子股份有限公司
2022/04/29
深交所创业板
国金证券
133
苏州近岸蛋白质科技股份有限公司
2022/04/29
上交所科创板
民生证券
134
杭州楚环科技股份有限公司
2022/05/05
深交所主板
民生证券
135
农心作物科技股份有限公司
2022/05/05
深交所主板
华泰联合证券
136
山东坤泰新材料科技股份有限公司
2022/05/05
深交所主板
国信证券
137
沈阳富创精密设备股份有限公司
2022/05/05
上交所科创板
中信证券
138
上海毕得医药科技股份有限公司
2022/05/05
上交所科创板
海通证券
139
广西天山电子股份有限公司
2022/05/06
深交所创业板
申万宏源
140
安徽富乐德科技发展股份有限公司
2022/05/06
深交所创业板
光大证券
141
浙江帕瓦新能源股份有限公司
2022/05/06
上交所科创板
海通证券
142
江苏康为世纪生物科技股份有限公司
2022/05/10
上交所科创板
中信证券
143
中信科移动通信技术股份有限公司
2022/05/10
上交所科创板
申万宏源
144
江西天新药业股份有限公司
2022/05/12
上交所主板
中信证券
145
青岛大牧人机械股份有限公司
2022/05/12
深交所主板
招商证券
146
温州源飞宠物玩具制品股份有限公司
2022/05/12
深交所主板
光大证券
147
深圳市智微智能科技股份有限公司
2022/05/12
深交所主板
中信证券
148
恩威医药股份有限公司
2022/05/12
深交所创业板
中信证券
149
广东鸿铭智能股份有限公司
2022/05/12
深交所创业板
东莞证券
150
江苏东星智慧医疗科技股份有限公司
2022/05/12
深交所创业板
华泰联合证券
151
世纪恒通科技股份有限公司
2022/05/13
深交所创业板
招商证券
152
矩阵纵横设计股份有限公司
2022/05/13
深交所创业板
长江保荐
153
浙江丰立智能科技股份有限公司
2022/05/13
深交所创业板
国泰君安
154
湖南麒麟信安科技股份有限公司
2022/05/16
上交所科创板
中泰证券
155
深圳市豪鹏科技股份有限公司
2022/05/19
深交所主板
安信证券
156
浙江正特股份有限公司
2022/05/19
深交所主板
国泰君安
157
上海真兰仪表科技股份有限公司
2022/05/20
深交所创业板
华福证券
158
河南新天地药业股份有限公司
2022/05/20
深交所创业板
华泰联合证券
159
卡莱特云科技股份有限公司
2022/05/20
深交所创业板
中金公司
160
上海骄成超声波技术股份有限公司
2022/05/23
上交所科创板
海通证券
161
深圳天德钰科技股份有限公司
2022/05/23
上交所科创板
中信证券
162
三未信安科技股份有限公司
2022/05/25
上交所科创板
国泰君安
163
北京金橙子科技股份有限公司
2022/05/25
上交所科创板
安信证券
164
上海宝立食品科技股份有限公司
2022/05/26
上交所主板
国泰君安
165
常熟通润汽车零部件股份有限公司
2022/05/26
上交所主板
国金证券
166
四川君逸数码科技股份有限公司
2022/05/26
深交所创业板
华林证券
167
浙江珠城科技股份有限公司
2022/05/26
深交所创业板
国金证券
168
浙江通力传动科技股份有限公司
2022/05/26
深交所创业板
安信证券
169
上海伟测半导体科技股份有限公司
2022/05/26
上交所科创板
平安证券
170
浙江恒达新材料股份有限公司
2022/05/27
深交所创业板
中信建投
171
鑫磊压缩机股份有限公司
2022/05/27
深交所创业板
中泰证券
172
上海英方软件股份有限公司
2022/05/31
上交所科创板
兴业证券
173
浙江涛涛车业股份有限公司
2022/06/01
深交所创业板
浙商证券
174
晋拓科技股份有限公司
2022/06/02
上交所主板
海通证券
175
胜通能源股份有限公司
2022/06/02
深交所主板
国元证券
176
安徽森泰木塑集团股份有限公司
2022/06/02
深交所创业板
民生证券
177
广东德尔玛科技股份有限公司
2022/06/02
深交所创业板
中金公司
178
山东科源制药股份有限公司
2022/06/02
深交所创业板
中信建投
179
重庆山外山血液净化技术股份有限公司
2022/06/06
上交所科创板
西部证券
180
杭州萤石网络股份有限公司
2022/06/06
上交所科创板
中金公司
181
星环信息科技（上海）股份有限公司
2022/06/08
上交所科创板
中金公司
182
南京磁谷科技股份有限公司
2022/06/08
上交所科创板
兴业证券
183
山东嘉华生物科技股份有限公司
2022/06/09
上交所主板
国泰君安
184
内蒙古欧晶科技股份有限公司
2022/06/09
深交所主板
国信证券
185
河南皓泽电子股份有限公司
2022/06/10
深交所创业板
长江保荐
186
安徽华人健康医药股份有限公司
2022/06/10
深交所创业板
华泰联合证券
187
浙江英特科技股份有限公司
2022/06/10
深交所创业板
浙商证券
188
湖北万润新能源科技股份有限公司
2022/06/13
上交所科创板
东海证券
189
北京晶品特装科技股份有限公司
2022/06/13
上交所科创板
长江保荐
190
深圳市曼恩斯特科技股份有限公司
2022/06/15
深交所创业板
民生证券
191
湖南裕能新能源电池材料股份有限公司
2022/06/15
深交所创业板
中信建投
192
浙江博菲电气股份有限公司
2022/06/16
深交所主板
财通证券
193
深圳中科飞测科技股份有限公司
2022/06/16
上交所科创板
国泰君安
194
赛维时代科技股份有限公司
2022/06/17
深交所创业板
东方投行
今年IPO被否企业一览：
序号
公司名称
日期
保荐机构
1
上海博隆装备技术股份有限公司
2022/01/06
国信证券
2
亚洲渔港股份有限公司
2022/02/18
国信证券
3
宁波环洋新材料股份有限公司
2022/02/24
安信证券
4
湖南恒茂高科股份有限公司
2022/02/25
西部证券
5
深圳市兴禾自动化股份有限公司
2022/03/03
国信证券
6
北农大科技股份有限公司
2022/03/17
中天国富
7
北京电旗通讯技术股份有限公司
2022/03/23
国融证券
8
北京市九州风神科技股份有限公司
2022/03/29
中天国富
9
江苏大丰农村商业银行股份有限公司
2022/04/14
招商证券
10
浙江珊溪水利水电开发股份有限公司
2022/04/21
浙商证券
11
唐山曹妃甸木业股份有限公司
2022/04/21
中德证券
12
青蛙泵业股份有限公司
2022/04/28
民生证券
13
陕西红星美羚乳业股份有限公司
2022/05/06
西部证券
14
中健康桥医药集团股份有限公司
2022/06/02
东兴证券
15
四川湖山电器股份有限公司
2022/06/16
华西证券
43家入局，国家电网与特斯拉争食，充电桩风后一片狼籍
智东西（公众号）
文 | origin
一年半前的2015年10月，国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，吹响了大建电动车充电桩的冲锋号。一时间国营资本、私营企业蜂拥而上，掀起了一阵充电桩建设狂潮。数十家有名有姓的企业如雨后春笋般涌现，要抓住这个朝阳产业的机遇。
今年一月，国家能源局再提年度目标：今年计划建成电动汽车充电桩90万个，其中公共充电桩10万个，私人充电桩80万个。又一剂鸡血下来，这次资本市场却没有像2015年那样反应激烈了。
充电桩产业这个有政策保驾护航的明日之星，全然不像去、前年那般光鲜。充电桩行业服务的不完善和盈利模式的不清晰，让其发展步入了不上不下、不知该去向何处的尴尬境地。
一、梦幻开局：三种资本四类玩家同场竞技
2014年，国家电网向民间资本开放电动车充电桩市场后。前赴后继地，这个行业涌入了海量的玩家。在他们的努力下，中国已经建成世界上最大的电动车充电网络。
智东西根据公开信息，整理出了43家充电桩产业相关企业。我们必须说明，这只是行业里的代表性玩家，除此之外，还有大量潜藏在水面之下的厂家。
市场上的玩家按照按照资本属性可以分为国有企业、民营企业以及外资企业。
而按照产业链的位置，则可以划分为：电动车车厂、充电桩设备生产/建设商、充电桩运营商、充电信息平台。
产业中企业太多，我们可以挑一些有代表性的来说。
首先是为数众多的运营商。
1.车厂势力：特斯拉领头
特斯拉作为这一轮电动车热潮的开启者，很早就在中国市场进行其充电站的布局。截止到2017年上半年，特斯拉在中国建成了554个超级充电桩，目的地充电站则有约2000个。虽然入华后特斯拉采取了中国的充电标准，但是一开始并未开放其充电站。后来其目的地充电站开放了，不过超级充电站到目前为止还是特斯拉车主的保留服务。
另外上汽也成立了上汽安悦充电，以上海为中心建设充电站点。
北汽新能源则是主要通过与能源企业、充电设备制造企业合作的形式，来解决其电动车的充电问题。
2.国资巨头：国家电网最卖力
国家电网
国家电网作为电力的直接供应者，最早在2014年牵头进行充电桩的建设、运营。截至2016年，国家电网已经累计建成公共充电桩4万个。在模式上，国家电网选择了充电桩建设+运营，收取电费和服务费。之前倔强的国家电网坚持采用刷卡取电的购电模式，就像城市有桩公共自行车一样，给用户带来了极大的不便。后来他们相通了，让电动车主用上了APP刷二维码。
中石油、中石化
国家电网并不是唯一要分充电桩行业大蛋糕的央企。
2015年7月，中石化与北汽达成合作，将在北京人大和天桥附近建设充换电站，主要为北京市的电动出租车提供服务。这项合作被认为具有标志性的意义：这一拥有庞大加油站体系的石化巨头能够将充电站与其现有的加油站进行整合，化解充电站的场地难题。不过对那些还在为场地发愁的民间资本玩家来说，中国石化的入场则使他们的发展之路笼罩了又一层巨头的阴影。其实早在2015年4月，中石化就在北京广泽桥开始试运营第一家充电站。
中石化与北汽宣布了合作，无独有偶，中石油这边，则在2016年初与一汽签署战略合作协议， 称将在重点城区及高速公路新建或增设电动车充电站。
不过，相较于国家电网的倾情投入，中石油与中石化仍处在一个观望的状态，实际行动是雷声大雨点小。毕竟，充电和加油这两项业务，看起来天生就是相抵触的。
除了他们之外，充电桩运营商中体量较大的还有同样是央企的南方电网和具有国资委、中海油背景的普天新能源。
3.民资力量：创新势力
特来电
特来电是电动车充电设备制造商青岛特锐德旗下的子公司。2015年7月，特来电与北汽新能源、冀东物贸建立合资公司北汽特来电，在北京布局充电桩运营。除了北京之外，特来电在全国各地都有较大规模的充电桩布局。根据其母公司特锐德2016年财报，截至2016年底，特来电运营着4万1千多个充电桩。
（特来电充电桩）
星星充电
星星充电背靠地处常州的新能源汽车经销商万帮新能源，从2015年开始发力。由于其体量和国家电网差距巨大，在高投入的充电桩建设中，星星充电特别发展出了一套建桩的“众筹模式”——由第三方提供车位以及富余电容，由星星充电免费进行电桩的建设，最后的服务费由场地提供方与星星充电共同分成。这一套四两拨千斤的打法一时引人瞩目，甚至引来副总理马凯亲赴常州进行考察。
2015年10月23日，星星充电宣布进驻北京。那时刚发布不久的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》和副总理的看好显然让这家企业充满了信心。星星充电踌躇满志地表示计划在三年内进驻100个城市，建设25万个充电桩。
从充电站建设密度来看，民营资本中规模较大的充电桩还有运营商依威新能源等。至于规模较小的玩家，那就难以计数了。
新能源车与充电桩渐渐多起来，找桩日益成为一个新能源车主们关心的问题，而各充电桩运营平台在服务意识上差强人意，其自有APP要么不提供充电桩定位，要么这一功能并不好用。于是，一批基于充电服务建立起来的第三方信息平台又应运而生。
其中第一电动网的“充电桩”APP于2015年上线，率先占得了这个闪亮的ID。而出身于互联网媒体的“充电桩”也的确最具有互联网特质：在电桩位置和数量的数据集成上，“充电桩”发起众包模式，通过用户上传来补足各家充电桩的信息。
2016年初，北京市科委亲自站台的e充网也上线，官方背景使其很快整合了不少运营商进入平台，不仅包括主流的国家电网、特来电、普天新能源、依威新能源等，还包括新源恒远这样充电站点并不多的小玩家。
（e充网的平台，集成了众多运营商充电桩数据）
除了它俩，智东西还发现了“找电桩”、“蘑菇充电桩”等“找桩平台”。就形态上而言，这些第三方平台大同小异，有两个显著的共同点是：1、以APP的形式出现。2、核心服务是帮助新能源车主找到充电桩。
另外，在产业链上游，则是多达数十家充电桩硬件设备制造商、运营解决方案商。其中比较有名的有老资历的国电南瑞、许继电气、长园集团、特锐德、易事特、众业达、科陆电子、万马新能源等，也有联桩这样新兴的、拿到上汽订单的后起之秀。
当然，充电桩行业的分工并没有如此泾渭分明，有为数不少运营商，是由充电设备制造商同时担当。比如特来电
在各方力量的全力以赴之下，2014-2016年3年间电动汽车充电桩行业上演了一场蒙眼狂奔，充电桩概念股板块指数从1000点最高冲至4200点，而后又稳定在3000点以上。根据工信部的数据，整个2016年，国内一共建成公共充电桩15万个。然而充电桩狂飙突进的同时，却遗留了众多问题。
二、充电桩野蛮生长背后：服务滞后
智东西对北京的多个公共充电站走访发现，体量快速膨胀的充电桩有些“顾头不顾尾”：扩张很迅疾，但服务却不咋地。
智东西实地调查了6家充电站，均发现充电桩有损毁现象，而其中“2”似乎是电桩们的不幸数字，包含国家电网、星星充电在内的三家充电站，都有两个充电桩处在无法工作的状态。
（北京某商场停车场中的直流快充设备，因故障无法使用）
好在对于有20多个充电桩的大型充电站来说，两个桩停摆尚处在可以接受的状态。然而充电桩前的停车位却常常被汽油车占据，有电动车想充电也挤不进去。于是有20多个电桩的充电站在实际使用的情况往往是，只有不到半数甚至只有几个电桩是在为电动车服务。
（充电停车位被汽油车占据）
当然，令电动车主们不快的远不止这些。智东西可以在这里细数充电桩各种罪状：
国家电网的慢充充电桩不提供充电线，需要车主自备；
由于接口兼容性问题，有些电动车在充电途中会“迷之断电”，车主返回后发现充了好一会儿电的车子电量依旧不见涨；
某运营商老久的刷卡取电系统吞了电卡；
根据导航到达充电桩所在地后发现空无一物；
功率7KWh的充电桩太慢；
一小时5块的停车费太贵······
在“充电桩”这个用户回应较活跃的APP里，可以看见新能源车主们在评论里表达充电时各种各样的不爽。总之，开汽油车时可以享受几分钟加满油就走的畅快，在使用公共电桩的新能源车主这里完全不成立。为了给车充上电，他们需要与充电桩本身、时间以及同类搏斗。
此前，运营商们采用的模式更倾向于“重建设轻运营”，主要寻求的是把充电桩的量铺开，这一过程天然地忽视了新能源车主们的体验。当然，各运营商之间此前各自为战的的态势也让彼此之间的数据难共通，无法实现跨运营商充电、付款（这也间接促成了e充网此类第三方平台的诞生）。威马汽车战略规划副总裁陆斌此前公开表示，威马之所以开发威马充电APP，就是因为目前的充电APP上充电桩信息不全不准，不同公司充电桩产品无法统一付款的情况。
现在各家平台的态度相对开放，都会尝试接入同行的充电桩位置数据，但是不同运营商、不同APP之间的互联互通依然任重道远。迄今为止，仍然没有一家公司整合了所有充电桩运营商的数据，即使是专门干这活的“找桩”平台也没有。
三、充电桩之困：行业很火，盈利很难
以上提到的种种不爽，只是对于用户而言。而充电桩从业者这边，或许比用户还要委屈。新能源车主们嚎着充电桩不够用，而他们投入大量财力、物力，却未能得到足够的回报。
以国家电网为例，2016年其累计建成了4万个公共电桩，全年共提供了1200余万次充电服务——也就是说，单个充电桩每日的使用频次不足一次(作为比较，同样以重资产投入著称的汽车分时租赁，在北京的数据是每天使用5.1次。 )。而单台公共慢充设备的成本为5000元（快充桩则是3万起步）以上，运营商仅靠收取0.8元/kwh的充电服务费（以北京服务费标准为例），在不计损耗的情况下，这台充电桩要运行6250个小时才能回本，也就是说，它要不眠不休连续工作260天，才能证明自己不是个赔钱货。
（北京某充电桩上，标示出了充电计费标准。每度电服务费固定为0.8元）
单纯靠服务费来盈利的模式显然不太靠谱。因此，充电桩的创业者在构建盈利模式的时候，加入了各类相关的增值服务，比如桩体广告，汽车服务乃至直接售车，分时租赁，以及基于大数据的数据挖掘。
这立马让充电桩成为了一门互联网色彩浓重的生意。比如星星充电，就直接在其APP中整合了其东家万帮4S店的入口，甚至还在APP内置商城中卖起了充电桩。而富电科技的小易出行则称要将充电桩和分时租赁服务整合起来。“充电桩”则加入了面向新能源汽车的团购。爱充网的APP内提供二手车查看。
除了这些比较常规的套路，一些创企还想了些奇招：
一家叫做“超级电”的公司期望以“桩找车”的模式打开局面：一台物流车搭载多台充电装置，以流动的形式运营。用户在APP上发出请求后，物流车根据定位前往既定地点，提供充电服务。
而中航赛维时代，则试图将太阳能发电、充电桩运营、分时租赁整合到一起。在地铁停车站安装自带太阳能电池板的充电桩，电能自发自用，除了充电服务费之外还能收取电费；同时，利用APP向分时租赁服务导流。
不过，和今年风口最契合的，还得属“共享充电”——个人将其闲暇时不用的私人专用充电桩接入到运营商的APP平台上，供其他新能源车主使用，收益由平台和“桩主”分成。
这套方法最初由谁提出已不可考，但其受到各大充电桩运营平台乃至第三方信息平台的广泛欢迎。私人电桩，在这些平台中已不鲜见。
其中星星充电对此尤为看重，在其“共享充电”单日充电量突破一万度的时候，还特意发布了对私人“桩主”的奖励计划。
即使这套打法获取的分成收益相对于巨大的硬件投入来说仍然是杯水车薪，为何各平台对此仍不遗余力？其意义在于，聚合更多用户到其平台中，让用流量产生效益的互联网模式才得以实现。
根据中国汽车工业协会的数据，2016年中国新能源车的保有量为109万辆，我们若以过分乐观的100%增长率（2016年为87%）来预计2017年国内新能源车的最终保有量，到今年结束，全国的新能源车也仅为两百万辆。
即便两百万辆新能源车转化出两百万公共充电桩的用户，当他们分散在全国各地，分散到多个服务运营商和第三方信息平台时，靠规模效应来创造除服务费之外的额外收益这一逻辑已经无法成立。
充电桩从业者们作出的上述种种努力，最终仍要回到用户规模这一落点上。目前总体规模不足两百万的充电桩用户虽然在国家大力推广新能源车的背景下有充满想象空间的前景，但在当下，较小的用户规模将充电桩运营商的盈利模式锁死在了收取充电服务费这条单一路径上。
在实地考察中，智东西并未在充电桩上发现电桩广告，也未在各家APP页面看到开屏广告；点开小易出行（富电）APP的分时租赁服务，发现其页面公告：“正在建设中”；国家电网“e充电”APP中内建的售车平台“e车城”中，出现的则是“订金18块”这样诡异的数据······
（在星星充电电桩上，并未发现广告；显示屏上也没有）
种种迹象表明，充电桩行业基于用户流量发展各项增值服务的这一设想，远未实现。连充电服务费都没法收的“找桩”信息平台，则基本没有任何收入来源。有第一电动网支持的充电桩尚能存活，有国家支持的e充网也能用。而没什么背景的找电桩和蘑菇充电桩，则已经停止了服务。
在充电桩运营商这边，坦承的国家电网则大方承认，在2016年，其充电桩运营业务并未盈利。倒是此前表示做好三年不盈利准备的特来电，在其母公司特锐德2016年的年报中，声称其充电业务已经实现盈利。但显然，这并不是行业的普遍状况——众多体量较小的运营商并不愿谈及盈利情况。
其实从特来电明言准备三年不盈利的行为中，就可以看到企业们对此已有准备。为何前路看起来如此坎坷，各方玩家还要纷纷涌入？除了新能源汽车年产销量增长率突破50%展现出来的美好前景，政府的补贴无疑是另一重要的催化剂。
北京、上海、深圳三地早期为鼓励充电桩和新能源汽车的发展，提出为充电桩建设补贴30%。这一补贴鼓励显然比建桩数年后取得回报来得更加直接。怀着“前期建桩拿补贴挺过去，后期靠增值服务赚大钱”的美好愿景（当然不排除有骗补者存在），众多公司蜂拥而上。
然而，在补贴细则出台过后，细化的要求将众多公司拒之门外。如 《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》要求企业在上海注册登记、注册资本2000万元起，充电桩接入规模至少1000根；深圳则要求1年内建设总功率达到8000KW的电桩，建设资金也是2000万起；北京则要求充电桩建设项目通过各区县发改委向市发改委申报，项目需要经过第三方审定。
上海的一名充电桩运营从业人员向智东西证实，“国家的补贴要看规模”。
而即便是满足了要求的大玩家，在补贴落实的过程中，也会因各种繁琐的手续导致“拿钱”之路困难重重。
四、谁会胜出：大运营商和轻资产平台或将挺到最后
“为电动车提供能源”这一属性，让充电桩天然具备了很强的基础设施性质。2014年国家向民间资本开放充电桩市场后，充满创造力的民营资本为其添置了“众筹建桩”、“互联网+”等概念，但这依然没有改变建桩的高投入成本，以及国内电动车市场仍处在培育期这一事实。本质上来说，这是一门需要规模效应才能实现利润的生意，要实现这个规模，一要大量资金投入，二要等得起足够长的时间。由于这个原因，小玩家往往撑不住，那些“有靠山”、能容忍一定亏损的大玩家更有机会。
而本文并未怎么涉及的充电设备制造商，虽然因为行业技术门槛低，竞争充分，难以赚到大钱，但由于充电桩的需求在可预见的未来仍快速增长，因此倒也算得上旱涝保收。
而第三方信息平台，由于其资产投入较轻，因而更加灵活。拥有互联网背景的公司更可能占据优势——因为他们更懂以APP形式运作的信息平台，也更加具有“用户思维”。如果再背靠一家有耐心的母公司，那么其机会则更大。
目前，由于产业处于发展初期，这三个领域内都未出现整合者，当然就更加没有横跨三个领域的大型垄断者。
在苦苦探索两年却仍未找到当下可用的盈利模式后，充电桩行业的声量又渐渐回落。充电桩概念股的指数在今年以来也持续走低，逐渐滑下3000点。但黎明前的黑暗潜藏着机会，新能源车主们对充电桩“有桩无服务”的现状颇为不满，若有玩家能够集中力量提升其服务，很可能就将率先用口碑建立起壁垒，成为那个整合者。
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