以由安科技安靠科技申请半导体装置以及制造半导体装置的方法专利，减小第一尺寸

用户投稿 2025年09月15日 09:32:02 6 0

安靠科技申请半导体装置以及制造半导体装置的方法专利，减小第一尺寸

金融界2025年5月20日消息，国家知识产权局信息显示，安靠科技新加坡控股私人有限公司申请一项名为“半导体装置以及制造半导体装置的方法”的专利，公开号CN120004212A，申请日期为2020年06月。

专利摘要显示，半导体装置以及制造半导体装置的方法。一种半导体装置，其包括：第一电子装置，所述第一电子装置包括第一表面和与所述第一表面相对的第二表面；以及阻挡件，所述阻挡件耦合到所述第一电子装置的所述第二表面并且包括：第一膜，所述第一膜包含：第一阻挡体；以及第一阻挡线股，所述第一阻挡线股由所述第一阻挡体界定并且限定第一穿孔，其中至少一个第一穿孔具有一对邻近的第一阻挡线股之间的第一尺寸；以及减小结构，所述减小结构耦合到所述第一膜以减小所述第一尺寸。本文还公开了其它实例和相关方法。

本文源自金融界

贵州罗甸首家民用无人机驾驶员培训中心助力低空经济发展

随着低空经济的逐步发展，无人机在农业、测绘、航拍等多个领域的应用日益广泛。5月23日，笔者走进贵州省黔南州罗甸县民用无人机驾驶员培训中心了解到，该中心作为黔南罗甸地区首家经中国民航局CAAC认定的“民用无人机驾驶员培训中心”，自成立以来，不仅为无人机爱好者提供“家门口”的专业培训，填补了本地无人机专业培训的空白，更为从业者搭建了“学习—考证—就业”一站式服务平台，成为县域低空经济发展的人才孵化器。

罗甸民用无人机驾驶员培训中心。

走进罗甸县民用无人机驾驶员培训中心，宽敞明亮的理论教室与飞行器展示区映入眼帘。学员们正认真听取教员讲解无人机理论知识，并进行模拟实操学习。

“我之前听说这里可以培训并拿到无人机驾驶员执照，以前培训要到贵阳，离家远不方便，现在在‘家门口’培训很方便。”现场学员方安仁说，他之前做吊运、农药喷洒等工作，无证驾驶属于“黑飞”，所以选择就近参加培训考证。

飞行器展示区。

无人机培训中心负责人李照锋介绍，培训中心开设多旋翼、小型及中型无人机等多种机型培训课程，涵盖中国民航局《民用无人机飞行执照》(视距内驾驶员、超视距驾驶员)等多种执照培训项目。课程由理论知识学习、模拟飞行训练和真机实操三部分组成，通过系统化教学确保学员全面掌握无人机操作技能。

“我们的师资团队均持有中国民航局认证资质，平均飞行经验超500小时，截至目前，学员考证通过率保持在90%以上。”李照锋说。

除了专业的培训教学，该中心在就业服务方面也亮点十足。

教员讲解无人机理论知识。

“我们的学员经过培训并获得飞行相关执照后，可直接加入我们的飞手团队，或获得合作企业优先录用机会。”李照锋介绍，中心与本地农业合作社、影视公司、测绘公司、物流企业等10余家单位建立合作，通过合作，学员能够学成之后及时就业。今年以来，已有30余名学员在农业植保、影视航拍、电力巡检等领域就业，月薪普遍达到6000-12000元。

在无人机使用日益普及的当下，“黑飞”问题不容忽视。罗甸县公安局治安大队大队长杨维亮提醒广大市民：“无人机规范性统称为‘低慢小’升空物，未经许可擅自操控无人机飞行，不仅可能干扰民航、军航正常秩序，还存在碰撞建筑物导致坠机伤及行人等安全隐患，甚至可能泄露国家机密、侵犯他人隐私。依据相关法律法规，违反规定将会被处罚，造成情节严重的还将被追究刑事责任。”他呼吁，全县广大无人机爱好者和从业者主动到正规培训中心学习考证，在飞行前，及时到罗甸县公安局治安大队申请进行飞行区域报备。

罗甸民用无人机驾驶员培训中心获得的相关资质证书。

据悉，罗甸无人机培训中心由贵州飞安科技有限公司运营，作为罗甸县首家经中国民航局认定的“民用无人机驾驶员培训中心”，除了专业教学，还建立低空经济服务站，为群众提供无人机咨询、维修、购机、无人机农业植保等服务。该中心自2022年成立以来，已累计为200余名无人机爱好者和从业者提供专业培训，未来计划年培训规模扩大至500人，重点向农业现代化、森林防火、巡检、测绘、应急救援等领域输送专业飞手，助力罗甸县低空经济发展。(图/文姚元梅杨方兵)